事例紹介: スマホひとつで観光! ～徳島県鳴門公園エリアでの観光型MaaS実証実験～

徳島県の観光活性化については、10年以上前から地元の皆さんと議論を重ねてきました。2018年には、関西地方を訪れる観光のお客さまに着目し、鳴門公園エリアを四国観光の玄関口にする取り組み「うずしおオーシャンライン構想」を発表。翌年には地域の主要な交通機関・観光事業者・行政による取り組みが開始され、関西からの高速バスと地元バス便の連携などを進めてきました。その流れの中で、鳴門公園エリアの観光活性化をさらに発展させようと議論していたところにKDDIとのご縁があり、観光型MaaSの実証実験を行うことになりました。

観光活性化を進めていく上で、公共交通機関の連携は大きな課題の一つです。私たち観光事業者は、お客さまからたくさんのお問い合わせをいただきます。例えば、「観光施設に向かう際の列車からバスへの乗り継ぎはどうなるのか」「路線バスは前から乗るのか、後ろから乗るのか」「バスの整理券はどうすればいいのか、支払いはどうするのか」などです。こうしたお問い合わせに対応するためには案内用のチラシが必要ですが、それを説明するのにも大変苦労しているという現状があります。
このような課題の改善を模索する中、公共交通機関や観光施設などをシームレスに利用できるMaaSの実証実験が行われることとなり、本当にありがたいと感じました。

観光活性化から地域の活性化を期待

地方の公共交通機関がなくなってしまう主な原因は、地元利用者の減少です。電車やバスがなくなるといちばん困るのは、移動する手段を持たない高齢者などの交通弱者といわれる方たちなので、私自身もこれらの交通機関を守っていきたいという想いがあります。

一方で、地方の人口減少が続くなか、地元の利用者だけに頼っていくのは現実的ではありません。地元の利用者が少ないのであれば、外から観光でいらっしゃるお客さまに使っていただくことが必要です。まずは、交通の利便性を上げ、観光のお客さまに快適に周遊していただくことが大切だと思っています。
また、最終的には多くの地元の方たちに公共交通機関を利用していただくことが目標です。観光のお客さまのほとんどは、交通インフラの整っている都市部からいらっしゃるので、今回の実証実験も受け入れていただきやすいと思います。そこでたくさんの方に利用していただければ、地元の方たちにもその便利さが伝わるのではないでしょうか。

ほとんどの家庭が車を持っている時代ではありますが、車ではできないバスならではの楽しみもあるものです。私自身は、今回の観光型MaaSをきっかけに、このエリアにも新たな移動手段が生まれるという期待を持っています。県内のバス会社で専用端末を置くことなくキャッシュレス決済ができる仕組みは初めてで、バス会社も期待していますし、便利なサービスなのでもっと広がってほしいと思います。ぜひとも、この実証実験を成功させ、徳島に根付かせたいという気持ちです。
KDDIにはとても迅速に親身になって対応していただきありがたく感じています。この勢いのまま残りの実証実験期間も、地元の皆さんやKDDIと密に議論しながら、スピード感を持ってさらに機能を向上させていきたいと思っています。

今回のようなプロジェクトを通じて、地元側の意思決定の体制を整えておくことの重要性を改めて感じました。実際に利用する方たちの声を吸い上げ、意思決定機関が窓口となってKDDIに意見を伝え、一緒に作り上げていく。私たち自身が行動する姿勢がとても大事です。

どんなプロジェクトでもそうですが、話し合いやものごとを進めていく上では人と人との縁が大きく、その意味でKDDIの方たちは素晴らしいと感じました。私たちに寄り添い、地元企業に協力をお願いしにいくことにも力を貸していただきました。

地方都市の抱える課題は、全国共通の部分もあれば、県民性・地域性・環境によって違いもあります。これからも地元民の考えやニーズを細かく拾っていただき、地域に合わせてカスタマイズしながら一緒にプロジェクトを進めていただければと期待しています。お互いが協力し、力を出し合わなければ良い施策・良いシステムは生まれません。地方創生は人と人とのつながりがキーになると思っています。